• 分类： 农作物知识
• 作者：永利皇宫
• 来源：未知
• 发布时间：2025-06-19 05:26
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【概要描述】

　　本地时间4月21日，美国副总统万斯乘坐的专机下降正在印度德里英迪拉・甘地国际机场。这位娶了一名印度血统老婆的美国，此行肩负着特朗普交接的特殊——印度正在中美商业和当选边坐队。莫迪明显也是做脚了预备，不只为万斯放置了超规格的红地毯典礼，更正在漫谈竣事后3小时内，向美递出了一份“投名状”，即对进口自中国的热轧钢、冷轧钢等22类产物加征12%的姑且关税。这项针对中国钢铁的关税政策，取万斯带来的“非美供应链”高度契合。2024和2025年，中国对印钢铁出口量达187万吨，占印度进口总量的28%，而韩国以31%的份额位居第一。不合错误第一的韩国出手，却专拿中国“开刀”，这背后的意味明显不问可知。更让印度尴尬，或者说好笑至极的是，距离印度交出“投名状”后，不到24小时，当新德里还沉浸正在“向美示好”的沉醉中时，4月22日特朗普正在白宫俄然发声暗示：“对华145%的关税确实太高了，可能会大幅下降关税。”此言一出，全球股市回声波动，道琼斯指数当日上涨2。66%。更让印度措手不及的是，美国财长贝森特正在摩根大通闭门会议上透露，中美可能正在“极短时间内”告竣商业和谈。对此，印度前驻华大使梅农正在《印度斯坦时报》撰文道：“莫迪为了换取美国对印度纺织品关税的让步，不吝价值187万吨的中国钢铁进口。但特朗普的关税政策从来都是买卖筹码，印度却当了实。这简曲就是一场闹剧。”现在印度的“投名状”正正在反噬本身。4月23日，印度铁公司告急致函财务部，若钢铁成本继续上涨，2025年高铁项目预算将超支1200亿卢比。更严沉的是，印度本土钢铁企业的“”政策，正正在摧毁印度中下逛财产的合作力。以塔塔汽车为例，其高端车型利用的汽车板80%依赖中国进口，关税加征后，每吨成本将添加50美元，间接导致利润缩水12%。正在这场取美国的关税博弈中，我们一曲连结着计谋定力和对胜利的决心。4月23日，讲话人郭嘉昆正在例行记者会上明白暗示：中方不肯打商业和，但也不怕打。任何中方好处的“买卖”，都将付出价格。更值得玩味的是，特朗普的“变脸”并非偶尔。华尔街的压力正正在美国缓和关税和。由于自4月以来，美国三大股指累计下跌8。7%。印度试图正在中美之间“两端套利”，却正在特朗普的关税魔法中了本身的计谋短视。莫迪正在前几年推出了“印度制制2。0”打算，现在这一打算正史无前例的挑和。我们拿数据举例，2024年，远低于莫迪制定的25%的方针。更的是，印度拆卸的智妙手机中，92%的显示屏、78%的电池依赖中国供应链。这种“拆卸经济”的懦弱性，正在美国倡议的关税和中无遗。那么印度现正在面对的窘境问题出正在哪里呢？前日本驻华大使丹羽宇一郎正在美媒上投过一篇文章，开门见山的指出“印度的窘境素质是计谋定位的丢失。”怎样理解这句话呢？其实就是，印度既想搭中国成长的便车，又想正在平安和计谋上借力美国取华匹敌，这种“既要又要”的，正在大国博弈中必定失败。好比这场不到24小时的闹剧，就了印度正在中美博弈中的尴尬处境。